Los recubrimientos por Proyección Térmica permiten aplicar puntos de fusión muy elevados, sin elevar la temperatura de las piezas.
La División de Proyección Térmica fue creada el año 2008 con los equipos e instalación más fiables del mercado. Los recubrimientos aplicados por Proyección Térmica permiten aplicar recubrimientos con puntos de fusión muy elevados, sin elevar la temperatura de las piezas a proyectar. Nuestros recubrimientos pueden ser aplicados sobre superficies totalmente acabadas, sin modificar las propiedades metalúrgicas de los substratos y sin riesgo de crear deformaciones
térmicas propias de recubrimientos a altas temperaturas. La combinación entre el nivel técnico de nuestro equipo técnico, la fiabilidad de nuestros equipos y el conocimiento de las principales aplicaciones de los sectores industriales más importantes hacen de Tecno-Caucho una de las mejores opciones para mejorar las prestaciones de sus equipos y la productividad de su empresa,
Si los Rodillos y Prensas utilizados en sus procesos productivos tienen problemas de desgaste, corrosión o quieren aumentar su durabilidad y calidad superficial, les recomendamos contactar con nuestro Departamento Técnico para que les asesoremos y recomendemos la mejor opción técnica.
Está tecnología nos permite aplicar recubrimientos con puntos de fusión muy elevados, sin elevar la temperatura de las piezas, lo cual nos proporciona unas cualidades excepcionales.
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General
Nuestra gama de recubrimientos HVOF
La proyección térmica de alta velocidad, también conocida como HVOF (High Velocity Oxy Fuel), proyecta los materiales de los recubrimientos metálicos calentándolos y posteriormente acelerándolos mediante una tobera de gas a velocidades superiores a la velocidad del sonido. La elevada energía de las partículas atomizadas por HVOF al impactar sobre la superficie del rodillo proporciona revestimientos extremadamente duros y resistentes,
manteniendo inalteradas las propiedades químicas de los materiales proyectados debido al mínimo tiempo que pasan las partículas de estos en la llama. Nuestra gama de recubrimientos va desde aleaciones especiales de Cermets, capaces de soportar la oxidación a altísimas temperaturas, a recubrimientos especialmente desarrollados para soportar la fricción y la abrasión en ambientes ácidos, alcalinos o en presencia de agua o vapor de agua, pasando por recubrimientos sustitutivos del Cromo electrolítico,
que además de mejorar sus características mecánicas y físicas aumentado su resistencia al desgaste, contribuyen a la mejora del medio ambiente minimizando la cantidad y peligrosidad de los residuos generados. La gama de recubrimientos HVOF aplicados por TECNO CAUCHO Thermal Spray Division esta pensada para dar la mejor solución técnica y económica a los principales problemas de desgaste por corrosión, abrasión y fricción, incluso a altas temperaturas.
Recubrimiento | Constituyente principal | Dureza | Resistencia a la Tracción | Porosidad Aparente | Coeficiente de Expansión Térmica | Temp. Máx. de Trabajo | Características Generales | |
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(HV.3) | (HRC) | (Kg./cm2) ** | (% Volumen) | (10,E-06 in/in/ºF) | (ºC) * | |||
Miniwear | Carburo de Tungsteno | 1.250 | > 74 | > 750 | 1 max. | 4,1 | 550 | Excelente resistencia al desgaste por abrasión e impacto |
Maxitrac | Carburo de Tungsteno | 1.200 | > 74 | > 750 | 1,5 max. | 4,1 | 550 | Buena resistencia al desgaste, buen coeficiente de fricción. |
Maxitrac-R | Carburo de Tungsteno | 1.100 | > 74 | > 750 | 2,5 max. | 4,1 | 550 | Buena resistencia al desgaste. Gran poder de tracción con rugosidades > 8 µ Ra. |
Maxiden | Carburo de Tungsteno | 1.300 | > 74 | > 750 | 0,5 max. | 4,3 | 570 | Muy buena resistencia al desgaste por abrasión. Excelente resistencia a la compresión. |
Maxihard | Carburo de Tungsteno | 1.300 | > 74 | > 750 | 0,75 max. | 4,3 | 620 | Excelente resistencia al desgaste por abrasión e impacto en ambientes corrosivos |
Maxihard-N | Carburo de Tungsteno | 1.300 | > 74 | > 750 | 0,5 max. | 4,3 | 620 | Excelente resistencia al desgaste en ambientes corrosivos. Aplicaciones con súper acabados. |
Tecno-Pres | Carburo de Tungsteno | 1.350 | > 74 | > 750 | 0,5 max. | 4,3 | 620 | Excelente resistencia a la compresión. Aplicaciones con súper acabados. |
Hightec | Carburo de Tungsteno-Niquel | 1.200 | > 74 | > 750 | 0,5 max. | 4,4 | 620 | Mejor resistencia a la corrosión que las aleaciones de Carburos de Tungsteno - Co |
Tecno-Hard | Carburo de Tungsteno | 1.250 | > 74 | > 750 | 1 max. | 4,7 | 620 | Excelente resistencia al desgaste por deslizamiento e impacto en ambientes corrosivos |
Tecno-Tem | Carburo de Cromo | 700 | 60 | > 750 | 1,5 max. | 6,4 | 760 | Excelente resistencia al desgaste e impacto a altas temperaturas |
Supertem | Carburo de Cromo | 775 | 63 | > 750 | 1,5 max. | 5,6 | 815 | Excelente resistencia al desgaste por deslizamiento e impacto a |
Maxitem | Carburo de Cromo + Cobalto | 750 | 62 | > 750 | 1,5 max. | 8,2 | 1.000 | Excelente resistencia al desgaste y erosión a altas temperaturas. Mejor resistencia a la |
Lowcor | Aleación base Niquel | 520 | 50 | > 750 | 1 max. | na | na | Excelente resistencia al desgaste, corrosión y oxidación, a altas temperaturas y en agua |
Tecno-316 | AISI-316 | 370 | 37 | 750 | 1,5 max. | na | na | Acero inoxidable con una altísima resistencia a la corrosión en medios acuosos. |
Tecno-420 | AISI-420 | 470 | 47 | 750 | 1,5 max. | na | na | Acero inoxidable para reparaciones generales. Buena resistencia al desgaste y a la corrosión |
Tecno-22C | Hastelloy C22 | 480 | 48 | > 750 | 1 max. | na | na | Excelente resistencia a la corrosión en medios oxidantes y reductores. |